На станции Уайтчепел в центре Лондона 14 сентября 2017 г. компания Crossrail отметила завершение укладки пути на центральном участке линии Elizabeth, названной в честь королевы Елизаветы II. Теперь до появления первых поездов с пассажирами на этой линии остается 15 мес.
На линии уложен путь пяти типов. На протяжении 41,2 км, или 80 % длины линии, использована стандартная конструкция пути на плитном основании, на участке длиной 2,7 км в тоннеле Коннахт викторианской постройки применена модификация прямого закрепленного пути, специальные шпалы для гашения шума и вибрации уложены на участке 3,2 км между станциями Паддингтон и Тоттенхэм-Корт-Роуд. Путь на бетонном основании плавающего типа в двух вариантах реализован с целью снижения шума и вибрации под кварталом Сохо между Бонд-стрит и Тоттенхем-Корт-Роуд (легкий вариант) и на участке протяженностью 1,4 км под Барбикан Центром между станцией Фаррингдон и Ливерпуль-стрит (тяжелый вариант).
С завершением укладки пути реализация проекта стоимостью 14,8 млрд ф. ст. вышла на новый этап: открытие движения рабочих поездов между станциями Пламстед и Ройал Оук позволило акцентировать усилия на работах, связанных с монтажом систем сигнализации, вентиляции, сетей коммуникации и подключением энергоснабжения. Также продолжаются работы по установке платформенных раздвижных дверей на девяти станциях центрального участка.
Силами более чем тысячи квалифицированных рабочих уложено 63 тыс. шпал, 51,4 тыс. м рельсов и 800 длинномерных сварных рельсовых плетей. Было залито около 13,5 тыс. м³ бетона, что достаточно для наполнения нескольких олимпийских плавательных бассейнов (фото: Сrossrail).
