Каунасский мультимодальный терминал принял первый поезд из Нидерландов с контейнерами и полуприцепами. Таким образом, терминал официально стал самой дальней восточной точкой европейской сети железных дорог колеи 1435 мм.
Открытие терминала — важный этап реализации проекта Rail Baltica. Терминал оборудован для перегрузки не только контейнеров, но и автомобильных полуприцепов. Значимость этой инновации подчеркивается тем фактом, что через польско-литовскую границу автомобильный транспорт ежегодно перевозит 24 млн т грузов.
Работы по модернизации Каунасского железнодорожного узла с целью обеспечения соответствия техническим параметрам проекта Rail Baltica начались весной 2019 г. Была построена железная дорога европейской колеи через Каунас в направлении станции Палемонас, а также модернизирован исторический Каунасский железнодорожный тоннель.
В Каунасском тоннеле и на подходах к нему проложена совмещенная железнодорожная колея (1435/1520 мм) длиной около 2 км, также реконструирован участок протяженностью около 3,6 км железной дороги колеи 1520 мм и проложен новый путь колеи 1435 мм длиной 9 км. Построены четыре тоннеля, которые позволяют автомобилям и пешеходам безопасно пересекать железную дорогу, благоустроены прилегающие к железной дороге городские территории и установлены дополнительные шумозащитные экраны.
Данный проект на 85 % профинансирован из структурных фондов Евросоюза (фото: правительство Литвы).
