В районе литовского города Йонава, что в 32 км к северо-востоку от Каунаса, продолжаются работы по монтажу свай для самого протяженного в странах Балтии железнодорожного моста через реку Нерис, который находится на участке магистрали Rail Baltica от Каунаса до латвийской границы. Для возведения моста длиной 1510 м и высотой 40 м потребуется 11,5 тыс. т металлоконструкций и 74 тыс. м3 бетона.
Работы по монтажу свай ведет итальянская компания Rizzani de Eccher. Завершить их планируется к наступлению весны 2024 г. Хорошие погодные условия позволяют устанавливать до двух свай ежедневно.
Для бурения скважин используются установки на гусеничном ходу с высотой мачты 27 м. В скважину устанавливают арматурный каркас, куда заливается примерно 40 – 60 м3 бетонной смеси. Всего согласно проекту потребуется установить 376 свай диаметром от 1,5 до 1,8 м максимальной длиной до 33 м.
Мост сооружается на территории, относящейся к европейской природоохранной сети Natura 2000, где особое внимание в ходе строительства должно уделяться защите биосферы. В связи с этим работы будут приостанавливаться на время миграции птиц и рыбы.
Ввиду сложности проекта сооружения моста подготовительные работы, включая расчистку территории, прокладку подъездных автодорог и др., были начаты в сентябре 2022 г.
Rail Baltica станет крупнейшим в истории стран Балтии проектом строительства железнодорожной инфраструктуры. Высокоскоростная железная дорога колеи 1435 мм свяжет Варшаву, Каунас, Вильнюс, Паневежис, Ригу, Пярну и Таллин. Ее протяженность на территории Прибалтийских государств составляет 870 км, из которых 392 км приходится на Литву, 265 км — на Латвию и 213 км — на Эстонию (фото: Rail Baltica).
