LTG Tech, подразделение по ремонту и обслуживанию подвижного состава литовского оператора грузовых перевозок LTG Cargo, выполнило модернизацию маневрового тепловоза с электрической передачей TЭM2 UM‑1000.
Модификация рамы локомотива позволила оборудовать его новыми компонентами и узлами, в том числе были установлены дизельный двигатель Caterpillar C32 мощностью 900 кВт, компрессор Airpol SK30, основной и вспомогательный генераторы EMIT. Все механические приводы заменены электрическими, внедрена дистанционная система учета топлива, установлены камеры видеонаблюдения в зоне вокруг локомотива.
Обновлена и кабина машиниста, в том числе панель управления оборудована многофункциональными экранами, установлены эргономичное кресло, система отопления и кондиционирования (HVAC). С целью профилактики COVID-19 в кабине появилась ультрафиолетовая лампа для дезинфекции поверхностей.
По оценке LTG Tech, проведенная модернизация позволяет сократить расход топлива, а также значительно снизить количество выделяемых оксидов азота. Модернизированный тепловоз ТЭМ2 на сегодня является единственным в Балтийском регионе локомотивом, оборудованным дизельным двигателем с уровнем эмиссии, который соответствует европейскому стандарту Евро-5. Затраты на данный проект составили 60 % стоимости нового локомотива.
Внимание к модернизированному локомотиву проявили клиенты из Литвы и Украины, а также из Польши, где его аналогом на сети 1435 мм является тепловоз ST48. Это первая модернизация такого типа локомотивов в Литве, в процессе которой использованы компоненты, произведенные в Европейском союзе и США (фото: LTG Cargo).
