На примыкающем к границе со Швейцарией немецком участке Гундельфинген — Хальтинген длиной около 100 км трансъевропейского коридора Рейн — Альпы приняты в эксплуатацию три центра радиоблокировки (RBC) производства компании Hitachi Rail. Ранее в Германии RBC этой компании не применялись.
Центры радиоблокировки входят в состав европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 вместе с размещенными на участке почти 3400 путевыми приемоответчиками. При этом сохранены действующие национальные системы точечной (PZB) и непрерывной (LZB) АЛС, обеспечивающие безопасное движение поездов, не оборудованных бортовыми устройствами ETCS.
Внедрение ETCS потребовало адаптации или обновления систем микропроцессорной централизации на участке, чтобы реализовать их взаимодействие с RBC, а также проведения масштабных испытаний в рамках процедур подтверждения безопасности и проверки совместимости с бортовыми устройствами ETCS поездов восьми серий.
В ближайшие месяцы продолжится опробование ETCS на участке, а окончательный ввод системы в эксплуатацию состоится после завершения работ по модернизации части линии Rheintalbahn (Базель — Мангейм) к северу от тоннеля Катценберг (фото: DB).
