Компания Hovedstadens Letbane 14 августа 2024 г. провела опытную поездку на линии трамвая столицы Дании, открытие которой для пассажиров запланировано на 2025 г. Hovedstadens Letbane является дочерним предприятием Metroselskabet, оператора метрополитена Копенгагена. Задача первой поездки состояла в оценке расстояний между полом вагона и краем платформ, а также работы системы сигнализации.
Четырехсекционные вагоны трамвая семейства Avenio поставлены компанией Siemens Mobility. Заключенный в 2018 г. контракт на строительство двухпутной электрифицированной линии протяженностью 28 км с 29 остановками, соединяющей через центральную часть города столичные пригороды (Исхой на юге и Люнгбю на севере), включал поставку 27 вагонов (с опционом до 30 ед.) и их техническое обслуживание в течение 15 лет. Позднее Hovedstadens Letbane воспользовалась опционом на 2 ед. Первый вагон прибыл в Копенгаген в августе 2023 г.
Каждый вагон трамвая длиной около 37 м и шириной 2,65 м может перевозить до 260 пассажиров. Предусмотрены зоны для размещения инвалидных и детских колясок, а также велосипедов, салоны оснащены современной системой кондиционирования. Вагоны трамвая семейства Avenio постройки Siemens Mobility эксплуатируются в Гааге и Мюнхене.
Трамвайное сообщение в Копенгагене отсутствует более 50 лет. Первая линия конки в столице открылась в октябре 1863 г., в 1880‑х годах в городе появились паровые трамваи, а в 1890‑х — электрические, действовали дневные и ночные маршруты. Однако 22 апреля 1972 г. разветвленная трамвайная сеть была закрыта, уступив место автобусному транспорту.
По новой линии вагоны трамвая будут курсировать со скоростью до 70 км/ч с интервалом 5 мин в дневные часы по будням и 10 мин — вечером и по выходным. Предусмотрена возможность пересадки на шесть станций сети городских железных дорог (S‑tog) Копенгагена.
Hovedstadens Letbane прогнозирует ежегодный пассажиропоток столичной линии трамвая к 2030 г. в размере около 14 млн чел. (фото: Hovedstadens Letbane).
