В г. Циндао (провинция Шаньдунь, Китай) успешно завершены испытания поезда метрополитена нового поколения, разработанного и построенного китайской компанией CRRC Qingdao Sifang. Компания входит в состав корпорации CRRC и является ее ведущим научно-исследовательским, опытно-конструкторским и производственным центром по строительству высокоскоростного подвижного состава, пассажирских вагонов, поездов для метрополитена и систем облегченного рельсового транспорта. Прототип такого поезда впервые был продемонстрирован на выставке InnoTrans 2018 в Берлине.

 

При строительстве поезда использованы новые материалы и технологии. Кузова вагонов, рамы тележек, кабина машиниста и машинное отделение изготовлены из композитных материалов на основе углеродного волокна, благодаря чему масса поезда на 13 % меньше, чем традиционных метропоездов. В тяговой системе применены синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов и инверторы на основе карбида кремния, что позволяет экономить 15 % электроэнергии. Установленная на поезде аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода 15 км при перерыве электропитания. Подвижной состав рассчитан на работу при температуре до –40 °С и на высоте до 2500 м. Тележки с  радиальной установкой колесных пар позволяют проходить кривые малого (от 80 м) радиуса.

Опытный поезд состоит из шести вагонов, однако в зависимости от пассажиропотока можно формировать поезда составностью от 2 до 12 вагонов.

Подвижной состав метрополитена нового поколения оснащен инновационными средствами снижения вибрации и шумоподавления. Активная подвеска в сочетании с диагностической аппаратурой определяет уровень вибрации кузова и приводит его к допустимым значениям. Система самодиагностики выявляет возникающие неисправности и выдает соответствующие сигналы обслуживающему персоналу.  Уровень шума в пассажирских салонах составляет 68 дБ, что на 3 дБ ниже, чем в обычных метропоездах.

В окна встроены прозрачные интерактивные сенсорные экраны, прикоснувшись к которым пассажиры могут читать новости, смотреть фильмы и телепередачи.

CRRC поставляет вагоны метрополитена более чем в 100 стран, включая США, Саудовскую Аравию и Индию (фото: China Daily).