
Китайская компания China Rail Construction Group (CRCG) представила уникальный тоннелепроходческий комплекс (TBM) Dinghai, предназначенный для сооружения самого протяженного в стране подводного тоннеля на строящейся ВСМ Нинбо — Чжоушань (провинция Чжэцзян). Тоннель соединит город Нинбо на материковой части Китая с островом Цзиньтан. Новый комплекс массой 4350 т (в 8 раз превышает массу обычных горнопроходческих щитов) имеет диаметр 14,6 м, что делает его одним из самых больших TBM для подводных работ в мире.
TBM Dinghai предстоит проложить двухтрубный тоннель длиной 16,2 км с максимальной глубиной залегания 76 м. С машиностроительного предприятия в городе Чанша (провинция Хунань) к месту строительства его доставят по морю на расстояние 1000 км в разобранном виде.
Большие размеры TBM обусловлены необходимостью разрабатывать грунты высокой твердости в условиях интенсивного судоходства над местом работ.
Около 90 % ВСМ Нинбо — Чжоушань общей длиной почти 77 км пройдет по 36 мостам и 17 тоннелям. Ввести магистраль в эксплуатацию планируется в 2026 г. (фото: CRCG).