Оператор общественного транспорта Большого Хельсинки Helsingin seudun liikenne (HSL) 12 августа 2024 г. открыл для пассажиров новую линию трамвая 13 протяженностью 4,5 км с 14 остановками, обслуживающую северо-восток столицы Финляндии. Линия колеи 1000 мм создала удобное сообщение между остановкой Нихти в портовой зоне к востоку от центра города и двумя крупными транспортными узлами — станцией метро Каласатама, общей для линий М1 и М2, и железнодорожной станцией Пасила, второй по загруженности в Финляндии (после станции Хельсинки-Центральный).
В настоящее время по линии 13 курсируют вагоны трамвая Artic X34 длиной 27,6 м, позднее их заменят вагоны ForCity Smart Artic X54 длиной 34,5 м, аналогичные тем, которые эксплуатируются на линии 15 Хельсинки — Эспоо, открывшейся в октябре 2023 г. Эти низкопольные вагоны строит компания Škoda Transtech — финское подразделение чешской Škoda Transportation. Стоимость проекта строительства линии 13 составила 79,3 млн евро. Годовой объем перевозок прогнозируется равным 4 – 5 млн чел.
По новой линии можно доехать от Каласатамы до Пасилы за 11 – 12 мин, а время в пути между конечными остановками составляет порядка 21 мин. Средняя скорость движения вагонов трамвая на линии 13 равна 19 – 20 км/ч, тогда как на остальных линиях — примерно 14 км/ч. Трамваи курсируют с интервалом 10 мин.
В будущем с конечной остановки Нихти можно будет совершить пересадку на линию трамвая Kruunusillat. Строительство этой линии протяженностью 5,5 км началось осенью 2021 г., ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 г. Она соединит центр Хельсинки с активно развивающимся восточным пригородом Лааясало. Проект включает сооружение трех мостов, один из которых станет самым длинным в Финляндии — 1,2 км.
Линия 13 призвана удовлетворить растущий спрос населения на перевозки общественным транспортом. По оценкам, к 2040 г. в районе Каласатамы будет проживать порядка 30 тыс. чел. и примерно столько же — в районе Пасила.
