Оператор инфраструктуры железных дорог Италии Rete Ferroviaria Italiana (RFI) подписал с консорциумом компаний Webuild, Ghella и Impresa Pizzarotti два контракта общей стоимостью свыше 3,7 млрд евро. 

Первый контракт на сумму более 2 млрд евро включает проектирование и строительство участка Баттипалья — Романьяно длиной 35 км в составе высокоскоростной линии Салерно — Реджо-Калабрия. Эта ВСМ, рассчитанная на скорость движения 300 км/ч, формирует часть Скандинавско-Средиземноморского коридора трансъевропейской транспортной сети TEN‑T.

Работы включают сооружение тоннелей общей протяженностью 14 км с использованием тоннелепроходческих комплексов, строительство мостовых сооружений суммарной длиной 6 км; еще 5 км тоннелей предстоит проложить открытым способом. В Романьяно планируется обустроить примыкание к линии Баттипалья — Метапонто — Потенца. Ожидается, что в рамках выполнения контракта будет создано более 2000 рабочих мест.

Работы по второму контракту, который оценивается в 1,65 млрд, включают строительство на острове Сицилия участка Леркара — Кальтаниссетта-Ксирби  в составе линии Палермо — Катания, которая также входит в Скандинавско-Средиземноморский коридор.  С ее вводом в эксплуатацию время в пути между Палермо и Катанией сократится на 60 мин, до 2 ч.  

Помимо строительства 47 км пути, планируется еще соорудить более 22 км тоннелей, 11 км мостов, возвести 32 км земляного полотна, а также реконструировать станцию Валлелунга. Будет создано 1500 рабочих мест, напрямую или опосредованно вовлеченных в выполнение контракта. 

Оба контракта финансируются в рамках национальной программы восстановления и устойчивого развития (National Recovery and Resilience Plan).

В начале мая 2023 г. RFI заключил  контракт с консорциумом в составе Webuild и Ghella стоимостью 1,2 млрд евро на строительство участка Кальтаниссетта-Ксирби — Нуова Энна длиной 27 км, прилегающего к линии Палермо — Катания (фото: Ghella).