Компания RFI — оператор инфраструктуры железных дорог Италии и польско-швейцарская компания Nevomo подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым в течение года партнеры проанализируют техническую и экономическую целесообразность применения технологии MagRail на сети RFI. Эта технология допускает одновременный пропуск по модернизированной железнодорожной линии как обычных поездов, так и поездов на магнитном подвесе.

Кроме того, соглашение предусматривает активизацию работ по внедрению этой технологии на железнодорожном транспорте.

Технология MagRail предполагает модернизацию обычных и высокоскоростных железных дорог, по которым поезда MagRail будут двигаться со скоростью до 550 км/ч. Подвижной состав приводится в движение мультисегментным линейным двигателем, а снижение сопротивления движению обеспечивает система пассивного магнитного подвешивания.

Исключение необходимости выполнения больших объемов строительных работ при внедрении этой технологии может дать значительную экономию по сравнению с сооружением новых линий. Партнеры планируют подать заявку в Европейский фонд инноваций для получения финансовой поддержки полномасштабного пилотного проекта на испытательном полигоне RFI в районе Сан-Донато (Болонья). Испытания помогут оценить возможности коммерческого использования технологии MagRail.

Предварительное технико-экономическое исследование внедрения этой технологии, выполненное компаниями Nevomo и IDOM, показало возможность достижения значительного социально-экономического эффекта. Получен грант от Евросоюза на строительство первого полномасштабного испытательного участка длиной 750 м в Польше, которое может начаться летом 2021 г. (компьютерная графика, источник: Nevomo).