Испанский национальный оператор железнодорожной инфраструктуры Adif и его подразделение Adif AV, отвечающее за сеть ВСМ, в рамках второго этапа либерализации пассажирских перевозок отправили операторам запросы на предоставление в 2026 г. предложений о выделении новых ниток графика на трех направлениях в Испании.
Согласно исходному рамочному документу пассажирским операторам доступны 32 нитки графика ежесуточно в сообщениях между Мадридом и городами в автономном сообществе Галисия на северо-западе Испании, 24 нитки — между Мадридом и Астурией/Кантабрией и 16 ниток — между Мадридом и Кадисом/Уэльвой. Эти маршруты проходят по ВСМ колеи 1435 мм и обычным линиям колеи 1668 мм, поэтому операторы должны располагать поездами с раздвижными колесными парами.
После проведения переговоров с операторами перевозок предусмотрено в конце 2027 г. заключить с ними рамочные соглашения по выделению ниток графика. Процесс контролируется Национальной комиссией по рынкам и конкуренции (CNMC).
Первоначально завершить второй этап либерализации планировалось в конце 2026 г.
Первый этап либерализации охватывал высокоскоростные сообщения Мадрид — Барселона, Мадрид — Валенсия и Мадрид — Севилья/Малага. Были подписаны рамочные контракты с тремя конкурирующими операторами — национальным Renfe и независимыми Iryo и OUIGO, что привело к значительному росту объема перевозок в этих сообщениях (фото: Adif).
