В Испании 27 октября 2020 г. открыт для движения участок Замора — Педральба-де-ла-Прадерия протяженностью 110 км на высокоскоростной линии Мадрид — Галисия. Стоимость его строительства составила 898 млн евро. С открытием участка общая протяженность сети ВСМ в Испании выросла до 3567 км.

Ввод в эксплуатацию участка сокращает время в пути между Мадридом и основными городами автономного сообщества Галисия, расположенного на атлантическом побережье Испании: на 24 мин быстрее можно доехать до Ла-Коруньи, на 31 мин — до Виго, на 39 мин — до Оренсе, на 41 мин — до Сантьяго-де-Компостела, на 1 ч 2 мин — до Луго и на 1 ч 26 мин — до Понтеведры.

Кроме того, новый участок позволяет повысить частоту движения поездов. Так, между Мадридом, Оренсе, Сантьяго и Ла-Коруньей теперь будут курсировать ежедневно четыре поезда в каждом направлении. В сообщениях Мадрид — Понтеведра, Мадрид — Луго, Мадрид — Виго соответственно шесть, пять и четыре пары поездов в день.

В планах национального оператора железных дорог Испании Renfe — дальнейшее увеличение частоты движения по мере того, как спрос на перевозки будет восстанавливаться до докоронавирусного уровня. Интенсивность движения вырастет и за счет ввода в обращение новых поездов, в том числе Мадрид — Сантьяго— Понтеведра, что, в свою очередь, впервые обеспечит прямое сообщение между Мадридом и Вильягарсиа-де-Ароса. Кроме того, появились новые поезда между Сантьяго и Ла-Коруньей, Сантьяго и Виго, Оренсе и Луго. А прежде курсировавший только по рабочим дням поезд Виго — Ла-Корунья теперь будет обслуживать пассажиров и по выходным.

Оператор инфраструктуры высокоскоростных железных дорог Испании Adif AV начал работы по второму этапу реконструкции станции Кастельон-де-ла-Плана в Валенсии, которая расположена на участке Кастельон — Валенсия Средиземноморского коридора сети TEN-T. Работы включают обустройство совмещенной колеи шириной 1435 и 1668 мм, что позволит беспрепятственно пропускать грузовые поезда между южной частью Испании и другими европейскими странами. Работы софинансируются испанским правительством и Евросоюзом через фонд Connecting Europe Facility (CEF) (фото: Renfe).