Совет директоров испанского национального оператора перевозок Renfe 25 марта 2026 г. объявил о проведении тендера на поставку 30 высокоскоростных поездов с возможностью заказа еще 10 ед. Стоимость твердого заказа оценивается в 1,37 млрд евро, а с учетом опциона — в 1,78 млрд евро. Эта закупка высокоскоростного подвижного состава станет крупнейшей в истории Renfe.
Поезда колеи 1435 мм должны быть оснащены бортовыми устройствами национальной цифровой автоматической локомотивной сигнализации ASFA и европейской системы управления движением ETCS. Поезда планируется эксплуатировать с максимальной скоростью движения 350 км/ч.
В каждом из них будет как минимум 450 мест для пассажиров в вагонах первого и второго класса. Среди других требований — обеспечение доступности для людей с ограниченной мобильностью, возможность размещения велосипедов и крупногабаритного багажа, а также наличие буфета.
При оценке заявок учтут совокупность факторов, в том числе связанных с организацией технического обслуживания, сроками поставок и надежностью. Первые пять поездов планируется ввести в эксплуатацию за 40 мес после подписания контракта, а остальные — в течение 78 мес.
Новые экспрессы должны заменить поезда серии 100, срок службы которых истекает уже в 2032 г. Их также планируется пустить на проходящих по высокоскоростным линиям маршрутах средней дальности, которые сейчас обслуживают поезда категории Avant, развивающие скорость до 250 км/ч. Кроме того, закупаемый подвижной состав предназначен для работы на будущих линиях, включая ВСМ Basque Y, которая свяжет три административных центра провинций Страны Басков: Бильбао, Виторию-Гастейс, Сан-Себастьян, а в дальнейшем должна быть продлена до Памплоны (фото: Renfe).
