Оператор инфраструктуры железных дорог Испании Adif объявил о втором этапе либерализации пассажирских железнодорожных перевозок в этой стране и распределении пропускной способности еще в трех коридорах: Мадрид — Галисия, Мадрид — Астурия/Кантабрия и Мадрид — Кадис/Уэльва.
Первым шагом в этом процессе является публикация предварительной информации о выделении пропускной способности для 32 пар поездов/сут в коридоре Мадрид — Галисия, 24 пар — в коридоре Мадрид — Астурия/Кантабрия и 16 пар — на линии Мадрид — Кадис/Уэльва с указанием доступных временных интервалов.
Впервые пропуск поездов предлагается осуществлять в трех коридорах, включающих высокоскоростные магистрали колеи 1435 м и обычные линии колеи 1668 мм. Соответственно, претенденты должны располагать поездами, оборудованными раздвижными колесными парами.
Эта информация позволит потенциальным операторам подготовить собственные бизнес-планы. На следующем этапе, в первом квартале 2025 г., Adif опубликует документ с распределением ниток графика и критериями выбора операторов в соответствии с задачей максимально полного использования возможностей сети высокоскоростных и обычных линий.
Как и на первом этапе либерализации, который был обнародован в 2019 г., на втором предполагается оформление между Adif и операторами перевозок многолетних рамочных соглашений по выделению ниток графика. Процесс будет контролироваться Национальной комиссией по рынкам и конкуренции (CNMC) и завершится в конце 2026 г. подписанием рамочных соглашений.
Цель инициативы Adif состоит в переключении пассажиропотока с других видов транспорта на железную дорогу. Если на первом этапе либерализацией было охвачено 15 провинций, представляющих 54 % населения Испании, то на втором добавятся еще 13 провинций, и, таким образом, преимуществами конкуренции между операторами будут пользоваться до 70 % населения страны (фото: Adif).
