Министерство развития Испании начало публичные консультации по проектам двух новых высокоскоростных линий в продолжение строящейся в автономном сообществе Страна Басков высокоскоростной линии Basque Y протяженностью 180,5 км, связывающей города Бильбао, Витория, Сан-Себастьян и границу с Францией.
Первая линия из рассматриваемых пройдет от Витории до Бургоса, где соединится с магистралью до Вента-де-Баньос, находящейся в процессе строительства. Для участка Бургос — Панкорбо уже выбран предпочтительный вариант трассы, по участку Панкорбо — Витория предложены шесть вариантов. Линия, рассчитанная на максимальную скорость движения поездов 350 км/ч, будет электрифицирована на переменном токе напряжением 25 кВ и оснащена европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2. По прогнозам, поездка от Бургоса до Витории займет 30 мин, таким образом, время в пути от Мадрида до Витории сократится с 3 ч 36 мин до 2 ч 5 мин.
Вторая линия, предназначенная для смешанного грузопассажирского движения, соединит сеть Basque Y с городом Памплона. Для нее предусмотрены два варианта трассы. Первый вариант стоимостью 1,7 млрд евро включает двухствольный тоннель длиной 21 км через горную цепь Аралар, а также несколько более коротких тоннелей и мостов. Второй вариант длиннее первого и следует преимущественно вдоль действующей линии от Витории до Памплоны, что упростит строительство и снизит стоимость до 580 млн евро.
Высокоскоростная линия Basque Y рассчитана на максимальную скорость движения поездов 250 км/ч и включает новый участок длиной 90,8 км Витория — Бильбао и ответвление протяженностью 89,7 км от Бергара через Сан-Себастьян до города Ирун на границе с Францией. Примерно 70 % протяженности линии приходится на тоннели и мосты.
