Президентом Ирана Хасаном Роухани в торжественной обстановке открыта железная дорога протяженностью 164 км Казвин — Решт. Проект был запущен в 2002 г., собственно строительство началось в 2006 г. Такой длительный срок реализации проекта обусловлен многочисленными сложностями, с которыми столкнулись иранские инженеры в ходе работ.
На линии построено 52 тоннеля суммарной протяженностью 22 км, а также многочисленные мосты, в том числе мост, пересекающий водохранилище Манджил. По железной дороге Казвин — Решт, по прогнозам, будут ежегодно перевозить 10 млн т грузов и около 4 млн пассажиров.
В предстоящие два года планируется построить линию длиной 40 км от Решта до порта Бендер-Энзели. Также продолжается строительство линии протяженностью 130 км от Решта до приграничной с Азербайджаном станции Астара, где работы намечено завершить за 4 года.
Соединение железных дорог Ирана колеи 1435 мм и Азербайджана с шириной колеи 1520 мм завершит формирование железнодорожного маршрута между Северной Европой и Персидским заливом. Он станет частью международного транспортного коридора «Север — Юг», запуск которого позволит значительно снизить стоимость транспортировки грузов между Индией, Ираном, Афганистаном, Арменией, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой.
В Иране также намечено строительство железной дороги протяженностью 200 км, проходящей через свободную экономическую зону Маку в Турцию. Но для этого проекта еще предстоит выполнить ТЭО.
Кроме того, Иран и Ирак 11 марта 2019 г. подписали меморандум о намерениях по вопросам строительства железнодорожного участка длиной 35 км между приграничным иранским городом Шаламчех и иракской Басрой (фото: President.ir).
