В Ираке одобрена реализация проекта Development Road, также известного как Dry Canal. Он включает строительство железной и автомобильной дорог, которые свяжут город Басра и строящийся глубоководный порт Гранд‑Фао на юге Ирака с турецкой границей а в перспективе — и с турецким средиземноморским портом Мерсин. Проект также согласован с турецкими властями.
Стоимость строительства электрифицированной железной дороги от порта Гранд-Фао до турецкой границы может составить более 18 млрд евро, завершить его планируется к 2038 г. По территории Ирака железная дорога протяженностью 1200 км пройдет, помимо Басры, через Эд‑Диванию, Ан‑Наджаф, Кербелу и Мосул.
Порт Гранд‑Фао строится примерно в 100 км к югу от Басры. Реализация работ первого этапа, который планируется завершить к 2025 г., позволит пропускать через порт до 3 млн контейнеров в год. Контракт стоимостью 2,5 млрд евро на первый этап работ был подписан с корейской компанией Daewoo Engineering & Construction. На следующем этапе предусматривается сооружение порядка 100 причалов.
Комплексный план развития порта с оценкой стоимости строительства 11,7 млрд евро был разработан итальянской компанией Technital. К 2028 г. ежегодный объем перевалки грузов в контейнерах в новом порту должен достигнуть 36 млн т, насыпных грузов — 22 млн т, а к 2038 г. эти значения планируется увеличить соответственно до 70 млн и 33 млн т (компьютерная графика, источник: Technital).
