Министерство железных дорог Индии отчиталось о вводе в эксплуатацию по состоянию на 31 января 2023 г. участков общей протяженностью 1724 км, входящих в состав двух выделенных грузовых коридоров (DFC). В Восточном DFC уже эксплуатируются участки суммарной длиной 861 км, в Западном — 863 км. Это позволило обеспечить выход к железнодорожной сети для новых грузовых терминалов и мультимодальных комплексов в Дели, Мумбаи, Ченнаи и Ховрахе, расположенном вблизи Калькутты. Суммарные инвестиции в сооружение открытых участков составили 979,57 млрд индийских рупий (примерно 11,72 млрд долл. США).
Два выделенных грузовых коридора, сооружаемые с 2014 г., призваны привлечь грузы промышленных предприятий на железные дороги и ускорить их транспортировку. Оба электрифицированных коридора рассчитаны на движение грузовых поездов со скоростью до 100 км/ч. Их пуск ранее планировался на 2022 г.
Восточный DFC после завершения последней очереди строительства будет иметь протяженность 1337 км и соединит крупный город Лудхияна в штате Пенджаб на северо-западе страны с Сон Нагаром в штате Бихар на северо-востоке Индии. Общая протяженность Западного DFC, который пройдет от порта имени Джавахарлала Неру в Мумбаи до Дадри — восточного пригорода Дели, составит 1506 км.
Подробнее о проектах выделенных грузовых железнодорожных коридоров в Индии можно почитать в журнале «Железные дороги мира», 2021, № 10, с. 48 – 55 (фото: DFCCIL).
