Железные дороги Индии (IR) провели на предприятии Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи испытания первого головного моторного вагона на водородном топливе. Это важный шаг в рамках реализации пилотного проекта, предусматривающего переоборудование 10‑вагонного дизель-поезда с электрической передачей мощностью 1600 л. с. в поезд на водородном топливе мощностью 1200 л. с. с двумя моторными вагонами. Предполагается, что поезд, вмещающий более 2600 пассажиров, будет курсировать по маршруту Джинд — Сонипат в штате Харьяна. В г. Джинд планируется создать предприятие по заправке поездов и хранению водорода емкостью 3000 кг, в том числе 2320 кг под низким давлением и 680 кг — под высоким.
Проект ICF имеет важное значение для IR как одного из ключевых игроков в достижении поставленной индийским правительством цели сокращения выбросов парниковых газов и увеличения доли возобновляемых источников энергии. Рост использования водорода как экологически чистого энергоносителя будет способствовать уменьшению зависимости от ископаемых видов топлива.
В 2023 г. было объявлено о планируемой IR инициативе Hydrogen for Heritage, предусматривающей ввод в эксплуатацию 35 туристических поездов на водородном топливе на исторических и горных линиях страны. Ориентировочная стоимость каждого поезда — 800 млн рупий (9,24 млн долл. США). Еще 700 млн рупий потребуется на поддержание инфраструктуры, необходимой для снабжения водородным топливом (фото: BFG International).
