В Котбусе (Германия) состоялась церемония закладки нового ремонтно-эксплуатационного депо для обслуживания высокоскоростных поездов ICE 4. В его состав войдут два цеха, строительство первого завершится в 2024 г., второго — в 2026 г.
Первый цех с двумя путями будет иметь протяженность 445 м, второй, оснащенный четырьмя путями, — 570 м. Это позволит размещать в цехах на каждом пути по одному 13‑вагонному поезду ICE длиной 374 м или по два 7‑вагонных поезда длиной 200 м каждый. Обслуживающий персонал может работать на всех вагонах одновременно, что ускоряет технологический процесс. Планируется, что в новом депо время ремонта поезда не превысит двух недель, тогда как в действующих депо оно доходит до пяти недель.
Наличие повышенных путей облегчает работу у подоконного пояса боковых стенок и колесных пар. Специально разработанные DB механизмы замены тележек позволят выкатывать их вбок без подъема вагона.
Этот проект стал первым в программе стабилизации экономики региона Лаузиц. Он финансируется из инвестиционных средств, предусмотренных для поддержки угледобывающих регионов в связи с планируемым поэтапным отказом от добычи угля в стране. Строительство депо оценивается в 1 млрд евро.
В настоящее время DB располагают парком из почти 100 экспрессов ICE 4. Предполагается, что к 2024 г. их число вырастет до 137, а к концу десятилетия — до 450 ед. (фото: DB).