В декабре 2021 г. в двух федеральных землях Германии — Баварии и Баден-Вюртемберге начнется регулярная эксплуатация электропоездов с тяговыми аккумуляторными батареями, которые придут на смену дизель-поездам. Эти поезда поставит компания Alstom, которая успешно завершила испытания прототипа, разработанного на основе результатов исследовательского проекта, выполненного совместно с Техническим университетом Берлина при финансовой поддержке Министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI).
В ближайшие дни электропоезд с тяговыми аккумуляторами будет обслуживать участников конференции по цифровым технологиям на железнодорожном транспорте, которая состоится в Аннаберг-Буххольце, где расположен исследовательский центр Smart Rail Connectivity Campus.
Alstom рассчитывает, что создание и внедрение инновационных электропоездов с тяговыми аккумуляторами в дополнение к уже эксплуатируемым поездам на водородном топливе усилит лидерство компании в сфере альтернативных источников энергии на железнодорожном транспорте.
Исследования, выполненные Техническим университетом Берлина, показали, что на большинстве маршрутов, обслуживаемых дизель-поездами, протяженность неэлектрифицированных участков не превышает 100 км. На таких маршрутах можно уже сейчас использовать вместо дизель-поездов электропоезда с тяговыми аккумуляторами, которые будут подзаряжаться при проходе участков с контактной сетью.
Летом 2021 г. Объединение железнодорожной промышленности Германии (VDB) обнародовало стратегию перехода к электропоездам с тяговыми аккумуляторами (фото: Alstom).
