Консорциум во главе с Международным союзом железных дорог (МСЖД) приступил к реализации проекта FP2‑MORANE‑2, который предусматривает тестирование перспективной системы железнодорожной мобильной радиосвязи FRMCS и доводку технических требований систем сигнализации с целью их включения в 2027 г. в будущие версии спецификаций эксплуатационной совместимости TSI. Проект, официально запущенный 1 декабря 2024 г., рассчитан на 34 мес, он софинансируется в размере 13,5 млн евро из средств партнерств Europe’s Rail и European Smart Networks and Services (SNS).
FRMCS будет поддерживать передачу данных в европейской системе управления движением поездов ETCS и голосовую связь, а также новые сервисы, включая автоведение с уровнями автоматизации вплоть до GoA4 и передачу видеопотока. FRMCS должна прийти на смену устаревшей системе радиосвязи GSM‑R, жизненный цикл которой заканчивается в 2030 г.
Прототипы системы FRMCS будут испытывать в трех европейских лабораториях и в реальных полевых условиях на обычных и высокоскоростных железных дорогах.
Кроме МСЖД, в состав консорциума входят Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE), ведущие европейские железные дороги, компании Alstom, CAF, Ericsson, Eviden, Frequentis, Funkwerk, Hitachi Rail GTS, Kontron, Nokia, RideOn Track, Siemens, Teltronic и Viavi Solutions, а также два оператора сотовой связи — KPN и Telia (компьютерная графика, источник: MAFEX).
