Департамент защиты прав потребителей и технического надзора Эстонии сообщил, что экологическая экспертиза проекта строительства участка Юлемисте (Таллин) — Кангру магистрали Rail Baltica подтвердила его соответствие нормам. Этот вывод позволяет начать ее сооружение.
Трасса линии на этом участке длиной 15,8 км проходит преимущественно через деловые и промышленные зоны, а также по территориям, предназначенным для перспективной компактной застройки. В полосе, подверженной воздействию железной дороги, нет крупных лесных массивов, земель сельскохозяйственного назначения, ландшафтных территорий и участков европейской природоохранной сети ЕС Natura 2000.
Как указано в отчете об экологической экспертизе, все рассмотренные факторы вредного воздействия на окружающую среду отсутствуют либо могут быть скомпенсированы, в частности, установкой шумозащитных экранов на участке протяженностью около 3 км. Для возможности миграции диких животных предусмотрено устройство на участке одного экодука, подземного перехода для крупных животных, 16 небольших труб и тоннелей для мелких особей. Кроме того, по краям трех эстакад, пересекающих линию железной дороги, будут проложены зеленые полосы.
Экологический отчет также определяет порядок производства строительных работ. Так, для защиты популяции птиц вырубка леса вдоль трассы будет выполняться только вне периода гнездования. При транспортировке и складировании строительных материалов должно быть минимизировано пылеобразование. Реализацию природоохранных мер надлежит контролировать как в ходе строительства, так и в процессе эксплуатации линии.
Экологическая экспертиза эстонской части Rail Baltica проводится параллельно с проектированием магистрали. Официальная церемония начала строительства магистрали на территории Эстонии состоялась в 2019 г. (компьютерная графика, источник: Rail Baltica).
