
В столице штата Квинсленд реализуется проект Cross River Rail — новой линии протяженностью 10,2 км с двухтрубным тоннелем длиной 5,9 км под рекой в центре города. В рамках проекта на новой линии будут построены четыре подземные и одна наземная станции, два депо с парками отстоя. Также предусмотрены реконструкция семи пригородных станций, строительство трех новых станций на линии Gold Coast и внедрение европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 и системы автоведения ATO.
Знаменательной вехой в реализации проекта Cross River Rail стал первый испытательный пробег поезда на участке длиной 4 км одного из тоннелей. Поезд прошел со скоростью около 5 км/ч от депо Мейн-ярд до платформы подземной станции Рома-стрит. В задачи этого этапа входила проверка работоспособности системы электроснабжения переменным током 25 кВ с контактной подвеской, в которой используется жесткая шина. Ему предшествовали испытания системы автоведения на поезде New Generation Rollingstock (NGR), проведенные на участке линии, которая соединяет Брисбен с пригородом Шорнклифф. Проект Cross River Rail рассчитан на обращение 24 пар поездов/ч.
На следующем этапе в программу включены испытания систем сигнализации, вентиляции и управления платформенными дверями, а также пробеги с более высокой скоростью (фото: Cross River Rail).