Первый из 19 поездов, заказанных компанией Metropolitano de São Paulo (CMSP) в январе 2022 г. для монорельсовой линии 15 (Silver) сети метро Сан-Паулу — столицы одноименного штата Бразилии, в июле 2024 г. был официально представлен изготовителем — совместным предприятием CRRC Puzhen Alstom Transportation Systems (PATS) на заводе в городе Уху китайской провинции Аньхой и затем отправлен из порта Шанхай в бразильский Сантус. Прибытие запланировано на октябрь 2024 г., после динамических и статических испытаний пройдет процесс сертификации. Остальные поезда будут доставлены к 2026 г. Сейчас по линии 15 протяженностью 14,6 км с 11 станциями, на которой задействована технология Innovia Monorail 300, курсируют 27 семивагонных поездов постройки компании Bombardier (поглощена Alstom в 2021 г.).
Беспилотный монорельсовый поезд постройки PATS состоит из семи вагонов шириной 3150 мм, отличается сквозным проходом по всей длине состава и низким уровнем шума. Поезда длиной 86 м оснащены системой видеонаблюдения и светодиодным освещением, оборудованы тяговыми двигателями с возбуждением от постоянных магнитов.
Вагоны имеют по две двери шириной 1600 мм с каждой стороны. Новый подвижной состав позволит сократить межпоездные интервалы. В настоящее время ведется строительство участка продления линии 15 в восточном направлении с двумя станциями, работы с марта 2022 г. выполняет компания Consórcio Expresso Boa Esperança.
Кроме того, 7 августа 2024 г. началось сооружение участка продления в западном направлении с одной станцией Ипиранга, которая будет связана пересадкой с линией 10 пригородной сети Сан-Паулу. Работы стоимостью 479,5 млн реалов выполняются компанией Consórcio Expresso Ipiranga и должны быть завершены в 2027 г. По данным CMSP, станция метро будет пропускать 28 тыс. пассажиров ежедневно.
В конечном итоге протяженность линии 15 монорельса составит около 27 км с 18 станциями (фото: Governo do Estado de São Paulo).
