Болгарская национальная компания «Железопътна инфраструктура» (НКЖИ) завершила выбор подрядчиков по проектам модернизации участков София — Перник — Радомир и Гюешево — граница с Республикой Северная Македония. Оба участка являются частью панъевропейского коридора VIII, связывающего албанский порт Дуррес на Адриатическом побережье с болгарским черноморским портом Варна.
Исполнителем проекта модернизации участка София — Перник — Радомир длиной 48,6 км выбран консорциум «ИСПА» в составе болгарских компаний Interconnecta и SA.I.E. В рамках этого проекта стоимостью 421,3 млн левов (215,4 млн евро) без учета НДС предусматривается строительство на участке второго пути с повышением скорости движения до 160 км /ч, устранение всех одноуровневых переездов и пешеходных переходов. Срок реализации проекта — до середины 2029 г.
Исполнителем работ по проекту модернизации участка Гюешево — граница с Республикой Северная Македония выбран консорциум «ГЮЕШЕВО 2025» в составе компаний Trace Group и VDH. Договорная цена — 98,7 млн левов (50,1 млн евро) без НДС. Работы включают проектирование и строительство участка длиной 2,4 км до границы с Республикой Северная Македония, а также реконструкцию путевого развития на станции Гюешево. Соглашение о строительстве трансграничного железнодорожного тоннеля между станциями Гюешево и Деве‑Баир было подписано 5 ноября 2025 г. Завершить проект планируется до конца 2028 г. (фото: НКЖИ).
