Корпорация Australian Rail Track (ARTC), отвечающая за создание грузового коридора Inland Rail длиной 1700 км между Мельбурном и Брисбеном на востоке Австралии, намерена использовать солнечные панели для питания аппаратуры ЖАТ в 82 пунктах на протяженном участке между Олбери в штате Новый Южный Уэльс и Гори в штате Квинсленд. Ранее ARTC провела успешные испытания системы с питанием от солнечных батарей, которая обеспечивает безопасное скрещение поездов на одном из разъездов в Новом Южном Уэльсе.
Применение солнечных батарей обойдется значительно дешевле и проще, чем строительство линий электропередачи для подключения к местной сети электроснабжения или создание иной энергетической инфраструктуры. Экономия составит примерно 300 тыс. австрал. долл. капитальных затрат и 10 тыс. австрал. долл. эксплуатационных расходов ежегодно. Предусмотрен удаленный мониторинг состояния аппаратуры сигнализации и устройств их питания (фото: ARTC).
