Государственные железные дороги Италии (FS) к концу 2024 г. планируют ввести в обращение высокоскоростной поезд Frecciarossa 1000 между Парижем и Барселоной.
Начиная с 25 ноября 2022 г. к перевозкам такими поездами между Мадридом и Барселоной приступил испанский частный оператор высокоскоростных перевозок Iryo, в число владельцев которого опосредованно входят FS. С 18 декабря 2021 г. поезда Frecciarossa 1000 итальянского оператора Trenitalia (дочерней компании FS) курсируют по маршруту Милан — Париж, что ознаменовало начало присутствия FS во Франции. С 5 апреля 2022 г. Trenitalia открыла движение поездов между Парижем и Лионом, став первым иностранным оператором на рынке внутренних сообщений Франции.
Пока в FS не уточняют, какой именно оператор — Iryo или Trenitalia возьмет на себя обслуживание пассажиров в сообщении Париж — Барселона.
FS нацелены на дальнейшее наращивание своего присутствия на европейском рынке. Доходы компании от пассажирских перевозок в международном сообщении в 2019 г. составили 1,8 млрд евро, а к 2031 г., согласно 10‑летнему плану развития FS, они могут вырасти до 5 млрд евро.
FS продолжают усиливать свое присутствие на зарубежных рынках. В 2017 г. FS приобрели ведущего греческого оператора Hellenic Train (известного ранее как TrainOSE), а также британскую франшизу C2C. На рынке перевозок Великобритании с декабря 2019 г. по франшизе West Coast Partnership (WCP) оператор First Trenitalia выполняет междугородные перевозки на магистрали Западного побережья (WCML), связывающей Лондон и Глазго.
Кроме того, FS представлены в Германии и Чехии, где пассажиров обслуживает Netinera, дочернее подразделение железных дорог Италии (фото: Wikipedia).
