«Объединенная Вагонная Компания» («ОВК») в течение 2023 г. выполнит заказ оператора «МосРегионТранс» («МРТ») на поставку 400 вагонов-хопперов модели 19‑9549 для перевозки зерна и продуктов перемола.
Передача партии подвижного состава состоится поэтапно в рамках трехстороннего договора между «ОВК», Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и «МосРегионТранс». В парке «МРТ» уже находятся порядка 300 вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в состав «ОВК»), которые эксплуатируются в России и СНГ.
Хоппер модели 19‑9549 предназначен для перевозки широкой номенклатуры зерновых грузов. Вагон имеет ходовую часть с нагрузкой 25 т на ось и кузов увеличенного объема (120 м3), что позволяет использовать полный ресурс грузоподъемности 76 т. По сравнению с типовым подвижным составом объем погрузки увеличен на 6 т, что обеспечивает экономию до 7 % провозной платы.
За счет увеличенного до 1 млн км (или 8 лет) межремонтного пробега обеспечивается снижение затрат на обслуживание вагонов в течение жизненного цикла.
Кузов со специальным двухкомпонентным покрытием надежно защищает груз от воздействия внешней среды. Применение устройств блокировки в механизме запирания люков исключает несанкционированный доступ к грузу. Оригинальные запорно-блокировочные устройства существенно ускоряют подготовку вагона к перевозке. Хоппер оборудован пятью загрузочными и шестью разгрузочными люками, которые обеспечивают равномерное распределение груза в кузове и его оперативную выгрузку.
По данным «ОВК», по состоянию на 1 января 2023 г. парк хопперов для перевозки зерна на сети Российских железных дорог насчитывал 55 тыс. ед., их средний возраст составлял 9,1 года. Из них на долю вагонов на тележке с осевой нагрузкой 25 т приходилось 20,8 тыс. ед. (или 37 8 % общего парка зерновозов). Доля хопперов производства «ОВК» равна 87,5 %. В период с января 2016 по декабрь 2022 г. доля холдинга «ОВК» в выпуске зерновозов на российском рынке оценивалась в 45,3 % (фото: «ОВК»).