В ближайшее время на заводе «Уральские локомотивы» — совместном предприятии компаний Siemens и «Синара» планируется выпуск двухсистемного поезда ЭС1М с 334 местами для сидения в вагонах четырех классов: первого, бизнес, второго и туристического. Каждый из пяти вагонов будет оснащен туалетом, гардеробом и вендинговыми автоматами. Поезд ЭС1М предназначен для межрегиональных сообщений с плечом оборота до 700 км (суммарно 1400 км) без необходимости обслуживания его функциональных систем и бортовых систем жизнеобеспечения пассажиров. Поезда ЭС1М смогут работать на участках, электрифицированных как на постоянном, так и на переменном токе, что позволит значительно расширить полигон их эксплуатации. Испытания трех таких электропоездов в 5-вагонном исполнении планируется завершить в ноябре 2018 г. В 2019 г. предприятие планирует начать работу по созданию «Ласточки» с дизельным приводом.
Электропоезда ЭС2Г «Ласточка» постоянного тока, выпускаемые на предприятии «Уральские локомотивы», основаны на платформе Desiro Rus, разработанной компанией Siemens. Они используются для межрегиональных, пригородных и городских перевозок. Сейчас завод выпуском 83-го электропоезда завершает производственную программу 2017 г., уровень локализации производства достиг 81,7 %. На салоне «ЭКСПО 1520» в подмосковной Щербинке предприятие продемонстрировало поезд ЭС2Г «Премиум» повышенной комфортности, предназначенный для пригородных и внутриобластных перевозок на расстояния до 200 км.
На Российских железных дорогах уже работают двухсистемные электропоезда ЭС1, построенные на заводе Siemens в Германии и поставленные в 2012 – 2014 гг. (фото: П. Яковлев).
