Железная дорога Union Pacific и североамериканская компания ZTR объявили о начале сотрудничества в области создания гибридных маневровых локомотивов, которые смогут работать как от дизельного двигателя, так и от аккумуляторных батарей, подзаряжаемых от бортового дизель-генератора или стационарного источника энергоснабжения.
Гибридный локомотив будет состоять из двух тепловозов, на одном из которых планируется оставить имеющийся дизель-генератор и прочее оборудование, а второй переоборудовать, оснастив блоком аккумуляторных батарей, а также компонентами силовой электроники и системами управления от компании ZTR. Это позволит сократить расход топлива и выбросы парниковых газов в атмосферу почти на 80 %.
К переоборудованию локомотивов приступят в ремонтных мастерских железной дороги Union Pacific в городе Норт-Литл-Рок (штат Арканзас). Выпуск первого прототипа ожидается в конце 2023 г., еще пяти локомотивов — в 2024 г.
Union Pacific оснащает свои тепловозы поставляемыми компанией ZTR системами управления Nexsys начиная с 2017 г. В настоящее время в эксплуатации находятся не менее 65 таких локомотивов (фото: Union Pacific).
