В Казахстане активно продолжаются работы по укладке второго пути на линии Достык — Мойынты длиной 836 км. На перегонах общей протяженностью более чем 600 км, в том числе Мойынты — Балхаш‑1, Акжайдак — Ащыозек, идет строительство верхнего строения второго пути, искусственных сооружений и дренажных систем. Задействованы 514 ед. техники, привлечена 21 подрядная организация со штатом свыше 1000 чел.
При реализации проекта преимущественно используются комплектующие, изготовленные на предприятиях Казахстана. Для продолжения работ железные дороги Казахстана (ҚТЖ) планируют закупить 108 тыс. т рельсов и 1,5 млн железобетонных шпал и комплектов рельсовых скреплений. В настоящее время к укладке подготовлено 170 км рельсошпальной решетки. Большой объем работ выполняется по модернизации средств сигнализации и связи.
Ввод в эксплуатацию второго пути на линии Достык — Мойынты, ведущей от границы с Китаем на северо-запад, планируется на 2025 г. Пятикратное увеличение пропускной способности линии обеспечит бесперебойность экспортно-импортных операций и значительно усилит транзитный потенциал страны (фото: ҚТЖ).
