Оператор инфраструктуры железных дорог Испании Adif и администрация порта Кастельон вложат 132 млн евро в строительство второго участка длиной 3,6 км на южном подходе к порту со стороны Средиземноморского транспортного коридора. Кроме того, средства пойдут и на сооружение других железнодорожных объектов в районе этой морской гавани. Соответствующее соглашение подписали Adif, Государственное агентство морских портов Испании (Puertos del Estado) и администрация порта Кастельон (APC).
В реализацию данного проекта со стороны Adif будет вложено 71,7 млн евро, еще 60,3 млн поступит от самого порта. Электрифицированный участок с совмещенной колеей будет использоваться только для грузового движения.
О совместных планах Adif и порта стало известно в июне 2022 г. На тот момент Adif провел тендер на строительство первого участка длиной 4,7 км от Средиземноморского коридора в направлении порта. На его сооружение из фонда Евросоюза NextGenerationEU было выделено 100,1 млн евро.
Общая протяженность пути, который должен связать порт Кастельон, находящийся между Валенсией и Барселоной, со Средиземноморским коридором, составляет 8,3 км. Строительство участка длиной 4,7 км уже ведется. Таким образом, для того чтобы обеспечить прямую связь с транспортным коридором, необходимо проложить до порта еще 3,6 км пути.
Строительство южной ветки к портовой инфраструктуре является частью обязательств Министерства транспорта, мобильности и городского развития Испании (MITMA) по финансированию проектов, входящих в программу Средиземноморского коридора. Строительство железнодорожных подходов министерство считает стратегически важным фактором развития испанских портов в качестве опорных логистических хабов на юге Европы.
Наряду с южным подходом Adif и администрация порта имеют и другие совместные планы железнодорожного строительства. Так, на участке между портом и коридором планируется построить мультимодальный терминал (фото: Port of Castelló).