Компания Alstom заключила два контракта в Турции на оборудование современными средствами сигнализации строящейся высокоскоростной магистрали Бандырма — Бурса — Енишехир — Османели (BBYO) и новой линии метрополитена Стамбула Чекмекёй — Санджактепе — Султанбейли (CSS).
На магистрали BBYO протяженностью более 200 км предстоит развернуть европейскую систему управления движением поездов ETCS уровней 1 и 2 на основе аппаратуры INTERFLO 250 и 450, системы централизации, а также диспетчерский центр управления. Кроме того, Alstom установит интеллектуальные объектные контроллеры для сопряжения с действующими устаревшими системами и для сопряжения линейного оборудования с современными сетями волоконно-оптической связи и каналами радиосвязи GSM‑R. После завершения реализации проекта на линии BBYO система сигнализации и управления движением поездов будет совместима с бортовым оборудованием локомотивов и поездов всех типов, обращающихся на железных дорогах Турции. Системы INTERFLO 250 и 450 разработаны компанией Bombardier Transportation, которая ныне входит в состав Alstom.
Контракт с метрополитеном Стамбула предусматривает поставку, монтаж, пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) на линии CSS длиной 11 км. Alstom установит напольное оборудование на восьми станциях и оснастит бортовыми устройствами четыре новых поезда. Внедрение беспилотных поездов на загруженной линии, провозная способность которой достигает 120 тыс. чел./ч, позволит сократить интервал попутного следования до 90 с без модернизации инфраструктуры (фото: Wikipedia).
