Корпорация железных дорог Танзании (TRC) заключила очередной контракт с турецкой компанией Yapı Merkezi на строительство четвертой очереди линии Дар‑эс‑Салам — Мванза колеи 1435 мм, рассчитанной на скорость движения поездов до 160 км/ч и осевую нагрузку 35 т. Контракт со сроком реализации 42 мес (плюс 6 мес на ввод в эксплуатацию) стоимостью 900,1 млн долл. США предусматривает строительство 130 км главных путей и 35 км второстепенных на участке Табора — Исака этой линии.
Также TRC подписала с национальным оператором железных дорог Республики Корея — компанией Korail соглашение, предусматривающее подготовку персонала для эксплуатации линии после завершения ее строительства.
Подписание контракта подчеркивает значимость проекта для укрепления транспортных связей не только между девятью регионами страны, в том числе портами Мванза на озере Виктория и Дар‑эс‑Салам на побережье Индийского океана, но и с соседними странами. Правительство Танзании уделяет большое внимание строительству железных дорог нормальной колеи, которые заменяют устаревшие, не обеспечивающие существующие потребности в перевозках линии колеи 1000 мм. С учетом финансирования четвертого этапа строительства линии Дар‑эс‑Салам — Мванза объем инвестиций достигает 16 трлн танзанийских шиллингов (около 6,86 млрд долл. США).
Подписание очередного контракта стало подтверждением крепких позиций турецкой компании в стране. С февраля 2017 по январь 2022 г. Yapı Merkezi подписаны и выполняются контракты на проектирование и строительство первых трех участков общей протяженностью более 900 км, при этом строительство первой очереди — участка Дар‑эс‑Салам — Морогоро длиной 205 км завершено в 2019 г. (фото: Yapı Merkezi).
