Итальянский национальный пассажирский оператор Trenitalia (дочерняя компания железных дорог Италии — FS Group) и железные дороги Германии (DB) подписали предварительное соглашение, предусматривающее ввод в обращение к концу 2026 г. высокоскоростных поездов Frecciarossa по двум маршрутам, связывающим Рим и Милан с Мюнхеном. При этом на участке Верона — Инсбрук — Мюнхен поезда будут курсировать c обычными скоростями.
Соглашение является частью совместного пилотного проекта Италии и Германии, направленного на развитие трансграничных перевозок в рамках долгосрочного сотрудничества.
По данным FS Group, после открытия в 2032 г. Бреннерского базисного тоннеля длиной 55 км от станции Фортецца на севере Италии до австрийского Инсбрука время в пути сократится примерно на 1 ч.
Поезд Рим — Мюнхен будет совершать промежуточные остановки во Флоренции, Болонье, Вероне, Роверето, Тренто, Больцано, Бреннере и Инсбруке, а поезда из Милана — в Брешии, Вероне, Больцано, Бреннере и Инсбруке.
В Италии немецкие туристы смогут воспользоваться услугой FrecciaLinks, которая позволяет добраться до места назначения, комбинируя поездку на поезде и автобусе.
В ноябре 2023 г. Trenitalia подписала контракт стоимостью 861 млн евро с Hitachi Rail на поставку 30 высокоскоростных поездов, сертифицированных для работы на линиях во Франции, Германии, Испании, Австрии, Швейцарии, Бельгии и Нидерландах. Поставки планируется начать весной 2026 г.
На данный момент в Европе на долю оператора Trenitalia ежедневно приходится до 13 тыс. железнодорожных и автобусных рейсов. В частности, в Испании поездами Frecciarossa под брендом Iryo ежедневно выполняется 70 рейсов между крупными городами этой страны, во Франции под управлением оператора Trenitalia France — 10. В Испании и Франции в отличие от Германии пассажирские перевозки выполняются в режиме свободного доступа к инфраструктуре (фото: FS Group).
