В Москве 18 – 20 марта 2025 г. прошла международная транспортно-логистическая выставка TransRussia|SkladTech 2025. На 40 тыс. м² расположились экспозиции 597 участников из 20 стран.
Ориентиры в работе обширной деловой программы выставки задало пленарное заседание, посвященное формированию транспортных связей на пространстве Евразии в современных условиях. В 2024 г. ОАО «РЖД» в международном сообщении перевезено 529 млн т грузов, 4,8 млн TEU, из них 1,3 млн — транзитом. Основным направлением перевозок остается Китай, грузооборот с которым увеличился до 175 млн т (161 млн т в 2023 г.). Рост перевозок до 746 тыс. TEU (+11,2 % к 2023 г.) отмечен у одного из основных организаторов транспортировки контейнеров «ОТЛК ЕРА». Компания ставит амбициозные цели освоить 10 % общего объема перевозок между странами Азии и Европы, составляющего в настоящее время 25 млн TEU. По оценке ГК «Дело», развитию внешней торговли РФ будет способствовать усиление контейнеризации, внедрение мультимодальных решений и развитие транспортно-логистических центров (ТЛЦ). Этим активно занимается компания «ФинИнвест», которая планирует развернуть опорную сеть из 10 мультимодальных ТЛЦ на территории РФ и одного в Казахстане. Мировой рынок контейнерных перевозок растет с темпом 2 – 3 % в год.
Представители транспортно-логистического бизнеса России, Ирана, Индии, Китая и Казахстана обсудили проблемы и перспективы логистики контейнерных перевозок в международных сообщениях. Наряду с некоторыми подвижками в реализации проекта линии Решт — Астара на западной ветви МТК «Север — Юг», иранская экспедиторская компания Behineh Tarabar Azhour (BTA) с оптимизмом рассматривает перспективу формирования железнодорожного грузового коридора Инче-Бурун (погранпереход с Туркменистаном) — порт Чабахар, расположенный недалеко от границы с Пакистаном на побережье Персидского залива. После завершения строительства участка Чабахар — Захедан (634 км), готовность которого в настоящее время приближается к 80 %, общая протяженность коридора составит 2844 км.
При полном зале прошел бизнес-форум по расширению делового взаимодействия транспортно-логистических компаний СНГ и Китая, организатором которого стала компания ОТЛК ЕРА.
Кроме того, на сессиях были рассмотрены ход реализации международного проекта «Агроэкспресс», особенности комплексной логистики термочувствительных грузов, в том числе эксплуатации рефрижераторных контейнеров с возможностью автономной работы до 35 сут, а также вопросы логистики в электронной коммерции (e‑com), где при очевидной привлекательности для конечного пользователя расширение сервиса в первую очередь ограничивается недостаточным развитием сети небольших складов. По данным транспортной компании CDEK.Shopping, в общем объеме товаров e‑com, ввозимых в РФ, доля Китая составляет 24,8 %, США — 23,8 %, а Германии — 16,2 %.
Значительная часть деловой программы была посвящена цифровизации транспортно-логистической отрасли. Так, ОАО «РЖД» подтвердило готовность участвовать в дальнейшем развитии платформы «Государственная Логистика» (НЦТЛП «ГосЛог»), используя накопленный в компании опыт создания единой цифровой экосистемы. Имеющие место проблемы взаимодействия складских и транспортных компаний, связанные с обработкой грузовых потоков, могут быть нивелированы средствами цифровизации, в том числе с использованием предиктивных моделей на базе машинного обучения.
В рамках выставки подписан ряд соглашений и меморандумов, направленных на совершенствование транспортно-логистических услуг и усиление потенциала транспортных коридоров (фото: П. Яковлев).
