Ассоциация BSN (Bundesverband SchienenNahverkehr), объединяющая все 27 региональных администраций рельсового транспорта Германии, в конце сентября 2025 г. совместно с Объединением железнодорожной промышленности Германии и немецкой отраслевой организацией Allianz pro Schiene выступила с несколькими инициативами, направленными на развитие региональных железнодорожных перевозок и повышение их эффективности.
В первую очередь администрации подписали хартию о стандартизации подвижного состава для городских и пригородных железных дорог (S‑Bahn), а также региональных сообщений. В настоящее время в Германии регионы делают индивидуальные заказы поездов, которые различаются по многим параметрам — длине, ширине и высоте вагонов, числу дверей в них, числу туалетов и т. п. Хартия предусматривает унификацию этих и ряда других параметров, кроме того, администрации будут координировать планы по закупкам, чтобы увеличить серийность производства и тем самым снизить цены на приобретаемые поезда и эксплуатационные расходы. В будущем планируется увеличить размер минимального заказа на поезда до 15 ед.
Одновременно с подписанием хартии Объединение железнодорожной промышленности Германии (VDB) опубликовало Белую книгу по региональному подвижному составу, где приведен ряд рекомендаций для администраций в отношении организации закупок и унификации конструкции и технического оснащения поездов с целью сокращения их стоимости. Кроме того, с учетом тенденции к росту числа заказов контактно-аккумуляторных поездов VDB отмечает необходимость срочной стандартизации оборудования для подзарядки тяговых аккумуляторов (фото: BSN).
