Завод «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») отправил Минскому метрополитену заключительную партию из 10 вагонов «Минск‑2024» (два пятивагонных поезда) согласно контракту, подписанному в начале 2025 г. Предыдущие два таких поезда Минск получил ноябре 2025 г. Ожидается, что все четыре новых поезда поступят в эксплуатацию в конце 2025 г.

Поезда, спроектированные специалистами компании «ТМХ‑Инжиниринг», оборудованы сквозными межвагонными переходами, дверные механизмы прислонно-сдвижного типа оснащены системой противозажатия. Устройства вентиляции, кондиционирования и отопления поддерживают комфортную температуру в салоне. Для обеззараживания воздуха применяются ультрафиолетовые лампы, встроенные в систему кондиционирования. Очищенный воздух равномерно распределяется по салону, минимизируя распространение микробов и вирусов. Обеспечена надежная шумо- и теплоизоляция. В тяговом приводе применены асинхронные электродвигатели российского производства.

В салоне установлены эргономичные сиденья из мягкой износостойкой ткани, поручни из нержавеющей стали с сатинированной обработкой поверхности и «теплым покрытием». Полы выполнены из противоскользящих материалов. Предусмотрено адаптивное (в зависимости от времени суток) освещение салона, на накопительных площадках установлены поручни, закрепленные на потолке. В салоне размещены USB-розетки для зарядки гаджетов, наддверные табло с широкоформатными ЖК-дисплеями, блок связи «пассажир — машинист» с видеокамерой, информационные мониторы. Пульт машиниста разработан в соответствии с пожеланиями заказчика. В передней части кабины расположен эвакуационный трап, позволяющий безопасно спускаться в тоннель в случае возникновения нештатной ситуации.
За последние 2 года «Трансмашхолдинг» передал Минскому метрополитену в общей сложности 48 вагонов «Минск‑2024». «Метровагонмаш» сотрудничает с Минским метрополитеном с момента его открытия в 1984 г. В настоящее время в белорусской столице эксплуатируются более 300 вагонов метро российского производства нескольких модификаций (фото: «Трансмашхолдинг»).