Новая тележка модели 68‑4120 с увеличенной осевой нагрузкой и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Тележка предназначена для использования на современных двухэтажных вагонах и рассчитана на осевую нагрузку 19,5 т по сравнению с 18 т в прежних моделях и скорость движения до 160 км/ч. Примененный в конструкции тележки торсионный стабилизатор нового типа обеспечивает устойчивость вагона, плавное прохождение кривых, уменьшение боковой качки, а следовательно, безопасность и комфорт для пассажиров.
Ходовые динамико-прочностные испытания, которые прошли на Скоростном полигоне ВНИИЖТ Белореченская — Майкоп (Северо-Кавказская железная дорога), продемонстрировали высокие показатели плавности хода, превосходящие заявленные в техническом задании.
Созданная тележка — полностью отечественная. Российские компании поставляют 100 % комплектующих, включая блок клещевых механизмов и тормозные диски, противоюзную систему, трос стояночного тормоза и другие компоненты.
Тележка станет основой для создания нового модельного ряда — уже начато проектирование редукторной модели, предназначенной для использования в том числе под вагонами с автономным энергоснабжением. Планируется также разработать тележку, рассчитанную на скорость до 200 км/ч (фото: «Трансмашхолдинг»).
