Руководители «Трансмашхолдинга» передали представителям администрации Санкт-Петербурга и руководству Петербургского метрополитена первый восьмивагонный поезд метро модели 81-725.1/726.1/727.1 Smart «Балтиец», созданный специально для работы в Северной столице.
Поставщиком подвижного состава стал расположенный в Санкт-Петербурге Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав «ТМХ»). Церемония по случаю передачи поезда состоялась в электродепо Автово.
Договор на поставку 950 вагонов «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа 2022 г.
Планируется, что поезд будет курсировать на линии М1 Петербургского метрополитена. В связи с этим в оформлении его экстерьера и интерьера преобладает красный цвет, который традиционно используется для обозначения данной линии.
До ноября 2022 г. подвижной состав пройдет обкатку в метро Северной столицы без пассажиров и затем поступит в эксплуатацию.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
Специально для поезда спроектирован кузов с плоским бортом и широкими (1400 мм) прислонно-сдвижными дверями. Новый асинхронный тяговый привод российского производства позволяет осуществлять электродинамическое торможение поезда до полной остановки. Поезд оборудован тяговыми аккумуляторными батареями с запасом хода 200 м.
Кабины оснащаются компактными эвакуационными трапами. В зеркала заднего вида встроены дополнительные камеры видеонаблюдения. На лобовой маске — светящийся логотип Петербургского метрополитена. В новую маску органично вписаны головные светодиодные фары эксклюзивного дизайна.
На дверных порталах имеются диодные ленты, информирующие посредством цветовой индикации об открытии и закрытии дверей. На потолках в салонах смонтированы новые жидкокристаллические блоки информационных табло. Увеличена площадь остекления салонов. Блоки экстренной связи машинист — пассажир дополняются видеокамерами (фото: «ТМХ»).
