В составе электропоезда ЭП2Д может быть от 2 до 12 вагонов, при этом в двух- и трехвагонном поезде один из головных вагонов является моторным. Это позволяет адаптировать составность поезда к разным пассажиропотокам. Конструктивная платформа поезда позволяет создавать различные его модификации в соответствии с условиями эксплуатации — на дальних, пригородных и городских маршрутах, на линиях как с высокими, так и с низкими платформами. Его конструкционная скорость — 120 км/ч.
Инновационные технические решения обеспечивают высокий уровень безопасности и экономической эффективности эксплуатации. Использование энергосберегающих комплектов электрооборудования позволяет снизить на величину до 20 % расход электроэнергии на тягу. Каждый моторный вагон снабжен четырьмя тяговыми электродвигателями постоянного тока мощностью по 250 кВт. Предусмотрено рекуперативно-реостатное торможение. Применение статических преобразователей собственных нужд взамен электромашинных способствует снижению уровня шума и вибрации.
Вагоны поезда оборудованы современной системой пассивной безопасности, включая крэш-модули в межвагонных и головных сцепках и боковые крэш-буферы на лобовой части головного вагона. Поезд оснащен системой пожарной сигнализации и установками аэрозольного пожаротушения. В пассажирских салонах предусмотрены специальные средства для эвакуации в экстренных случаях.
По сравнению с электропоездами, выпускавшимся ранее, ЭП2Д отличается более высоким уровнем комфорта. В салонах вагонов значительно тише благодаря применению современных вибро- и звукоизоляционных материалов, герметичных прислонно-сдвижных наружных дверей и закрытых межвагонных переходов. Оконные блоки новой конструкции обеспечивают улучшенную звукоизоляцию и делают более привлекательным внешний вид вагонов. Светодиодные светильники создают равномерное освещение в салонах, на информационные табло выводятся сведения о температуре воздуха, времени, дате, маршруте следования и т. д. В салонах и кабине машиниста работают системы обеспечения микроклимата с обеззараживателями воздуха. Предусмотрена система беспроводного доступа к локальному информационно-развлекательному порталу посредством WiFi с возможностью выхода пассажиров в сеть Интернет, розетки.
Созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью, выделены зоны для перевозки велосипедов. В головных вагонах расположены вакуумные туалеты, компоновка которых разработана с учетом потребностей пассажиров с ограниченной мобильностью.
Электропоезда ЭП2Д в четырех- и одиннадцативагонном исполнении с 2016 г. поставляются в «Центральной пригородной пассажирской компании». В настоящее время в эксплуатации находятся 257 вагонов (фото: А. Ефремов).
