Тверской вагоностроительный завод изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод (оба предприятия входят в состав «Трансмашхолдинга») для дальнейшей сборки кузов головного вагона низкопольного поезда на водородном топливе модели 62‑4584.
Надежность конструкции проверили специалисты Тверского института вагоностроения. В лабораторных условиях кузов подвергали воздействию продольных усилий на сжатие по осям сцепных устройств, моделировали вертикальные нагрузки от массы тары кузова и массы брутто — от кузова вагона со всем оборудованием и максимальной расчетной нагрузкой от пассажиров. Отдельно проводились испытания на подъем за сцепные устройства и на домкратах, имитирующие ситуации при ремонте вагонов.
Для контроля напряжений на кузове было установлено около 250 тензорезисторов. Особое внимание уделялось элементам конструкции, которые испытывают наибольшие нагрузки.
По итогам испытаний Тверской институт вагоностроения выдал положительное заключение. Кузов головного вагона полностью соответствует требованиям стандартов.
В настоящее время ведутся аналогичные испытания кузова промежуточного вагона поезда на водородном топливе (фото: «Трансмашхолдинг»).
