Транспортная администрация Transport for London (TfL) в мае 2025 г. отмечает 25‑летие со дня открытия современной трамвайной сети London Trams (ранее Tramlink), обслуживающей крупный район Кройдон и прилегающие территории в Южном Лондоне.
Первая линия конки появилась в столице Великобритании в 1860 г., затем открывались новые линии, в 1901 г. началась их электрификация. По некоторым данным, в 1914 г. лондонская трамвайная сеть стала крупнейшей в Европе, однако в июле 1952 г. историческая система была закрыта, уступив место автобусам и троллейбусам.
Современная система открылась для пассажиров в мае 2000 г., в наши дни линии трамвая общей протяженностью 28 км обслуживают 39 остановок. В 2023/2024 финансовом году пассажиропоток достиг 20 млн чел.
Помимо трамвайной сети London Trams, в городе действует система автоматизированного облегченного рельсового транспорта Docklands Light Railway (DLR), которая обслуживает, кроме Доклендса, быстро растущие районы на востоке и юго-востоке Лондона — Канэри‑Уорф, Гринвич и Луишем.
С 2007 г. London Trams является дочерней организацией администрации TfL, эксплуатирует сеть оператор FirstGroup. Парк подвижного состава оператора включает 23 вагона трамвая серии CR4000 постройки Bombardier (в 2021 г. вошла в состав Alstom) и 12 вагонов серии Variobahn производства компании Stadler. Все вагоны низкопольные, отвечают требованиям доступности для лиц с ограниченной мобильностью. В сентябре 2024 г. TfL объявила, что четыре компании (Alstom, CAF, Hitachi Rail и Stadler Valencia) прошли процедуру предварительной квалификации для заключения контракта на поставку 24 вагонов с многофункциональными зонами, розетками для подзарядки мобильных устройств и системой информирования пассажиров в режиме реального времени. Новые трамваи в перспективе заменят вагоны серии CR4000 (фото: Wikipedia).
