Государственными железными дорогами Индии (Indian Railways, IR) объявлены пять вошедших в шорт-лист претендентов на поставку и техническое обслуживание 200 электропоездов Vande Bharat из спальных вагонов по контракту стоимостью 620 млрд инд. рупий (около 7,6 млрд долл. США). На производство 16‑вагонных поездов, рассчитанных на движение со скоростью до 160 км/ч, приходится 260 млрд инд. рупий, а на техническое обслуживание в течение 35 лет — 360 млрд инд. рупий. Этот тендер является частью правительственной программы создания парка из 400 поездов Vande Bharat.
Поставщиками поездов станут два претендента, занявшие первые два места по итогам тендера. Претендент, предложивший наилучшие условия, получит контракт на 120 поездов, обладателю второго места достанется контракт на 80 ед. Поезда должны быть собраны на индийских заводах Marathwarda Rail Coach Factory (MRCF) в Латуре и Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи соответственно. Первый поезд необходимо изготовить в течение 24 мес.
В шорт-лист претендентов вошли консорциумы компаний Stadler (Швейцария) и Medha (Индия), Siemens (Германия) и Bharat Earth Movers (BEML, Индия), Titagarh (Италия) и Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL, Индия), «Трансмашхолдинг» и Rail Vikas Nigam Limited (RVNL, Индия). Компания Alstom Transport India (Франция), по предварительной информации, принимает участие в тендере самостоятельно.
Необходимый уровень комфорта в новых поездах обеспечат система очистки воздуха с применением ультрафиолетовых фотокаталитических фильтров, WI‑FI и дисплеи для демонстрации информационно-развлекательных программ, а безопасность — средства автоматизированного пожаротушения, камеры видеонаблюдения и GPS‑навигация. Также поезда будут оборудованы системой автоматической локомотивной сигнализации на основе радиоканала KAVACH, разработанной в Индии.
В 2017 г. IR запустили программу модернизации путевой инфраструктуры и средств управления движением на линиях Дели — Мумбаи и Дели — Ховра (Калькутта), но работы еще не завершены. Поскольку существующая инфраструктура ограничивает скорость движения поездов, особенно в кривых малого радиуса, Индия подыскивает глобального партнера для формирования парка поездов из вагонов с наклоном кузова. Ожидается, что в начале 2023 г. может быть объявлено о планах приобретения до 100 таких поездов (фото: Vande Bharat).
