На брифинге с представителями российских и иностранных отраслевых СМИ генеральный директор акционерного общества «Трансмашхолдинг» («ТМХ»), член Бюро Союза машиностроителей России К. В. Липа рассказал о вкладе компании в повышение автономности транспортных средств и перспективах международного сотрудничества.
Общий тренд эволюции транспортных средств — стремление к автономности, независимости от влияния человеческого фактора, сложной и затратной системы технического обслуживания. С разной степенью интенсивности в этом направлении движутся конструкторы и разработчики всех видов транспорта. Следование этому тренду не дань моде, а долгосрочный, стратегический курс «ТМХ». Ряд компаний, объединенных брендом «ТМХ Интеллектуальные Системы», работает над решениями, которые позволяют повысить уровень автоматизации транспортных средств.
На предыдущем салоне «PRO//Движение.Экспо» в 2023 г. компания «ТМХ» презентовала контактно-аккумуляторный маневровый электровоз постоянного тока ЭМКА2. В настоящее время две из трех изготовленных машин успешно прошли заводские и сертификационные испытания и находятся в подконтрольной эксплуатации на вокзалах Москвы. Третий, полностью импортозамещенный электровоз в ближайшее время намечено отправить на ходовые испытания.
Сборка вагонов «Львёнок-Москва»
Системой электроснабжения с тяговыми аккумуляторами будут оснащены односекционные вагоны трамвая «Львёнок-Москва» (модель 71-911 ЕМ), предназначенные для новой линии, которая соединит Комсомольскую площадь с Бульварным кольцом и пройдет по проспекту Сахарова в Москве. Эти вагоны с запасом автономного хода не менее 4 км разработаны и производятся ООО «ПК-ТС» — стратегическим партнером «ТМХ» в области городского электротранспорта. В компании также планируется создание электропоездов, оснащенных тяговыми аккумуляторными батареями.
В области альтернативных источников энергии продолжается работа над поездом на водородных топливных элементах, предназначенных для эксплуатации на острове Сахалин. В ближайшее время намечено начать сборку кузова, а в 2026 г. приступить к сертификации поезда.
В части международных проектов и сотрудничества «ТМХ» имеет давние партнерские отношения с Республикой Беларусь. Для метрополитена Минска специально разработаны и поставляются поезда «Минск-2024», а также микропроцессорные системы управления движением поездов АТДП от «ТМХ Интеллектуальные Системы». Кроме ранее поставленных 28, до конца 2025 г. планируется передать заказчику еще 20 вагонов «Минск-2024». Прорабатывается возможность поставки в Беларусь электропоездов, пассажирских вагонов локомотивной тяги, маневровых и магистральных тепловозов.
Совместно с казахстанскими вагоностроительными компаниями реализуется проект производства пассажирского подвижного состава с поэтапным увеличением доли казахстанской стороны. «ТМХ» выступает в роли поставщика узлов и компонентов для предприятий Казахстана. Компания активно участвовала в поставках магистральных и маневровых тепловозов в Республику Казахстан. В настоящее время осуществляется техническое обслуживание и ремонт поставленной техники в тесном взаимодействии с местными ремонтными предприятиями.
Компания «ТМХ» внесла значительный вклад в развитие железных дорог Египта. В соответствии с контрактом по производству 1300 пассажирских вагонов совместно с венгерским партнером для нужд железных дорог Египта поставлено 564 вагона. Производственные обязательства российской стороной исполнены, завершением контракта занимается венгерская сторона. «ТМХ» продолжает работать на рынках дружественных стран, в том числе в Индии и странах постсоветского пространства.
Компания готова участвовать в создании совместных предприятий за рубежом, тем более что сегодня большинство мощностей по производству рельсовых транспортных средств имеют загрузку 80 – 100 %. Существующие компетенции и наработки обеспечивают «ТМХ» технологическую и производственную независимость (фото: П. Яковлев).
