Консорциум NS2F во главе с компанией Thales приступил к разработке инновационной цифровой системы сигнализации и диспетчерского управления для линий с низкой интенсивностью движения, общая протяженность которых во Франции составляет 12 тыс. км. Соответствующий контракт подписан с французским государственным агентством экологии и устойчивого развития ADEME. Правительство страны выделило 7,16 млн евро на финансирование работ по проекту NS2F.
Консорциум в течение 3 лет намерен разработать собственно систему сигнализации и централизованного диспетчерского контроля, а также сопутствующие подсистемы, такие как бортовые средства определения местоположения, пройденного пути и скорости без использования напольных устройств, средства киберзащищенной передачи данных через общедоступные сети мобильной связи, пользовательский интерфейс для машиниста на экране планшета, интегрированные средства контроля переездов, подсистема мониторинга состояния инфраструктуры на основе бортовых датчиков и др.
Кроме Thales, в состав консорциума NS2F входят компании Setec Ferroviaire, GeoSAT и CLEARSY, а также региональный совет Новой Аквитании.
Ожидается, что новая система обеспечит полную эксплуатационную совместимость второстепенных линий с опорной сетью Национального общества железных дорог Франции (SNCF), где предусмотрено развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS, но расходы на ее внедрение и эксплуатацию сократятся более чем на 30 %.
Консорциум NS2F уже взаимодействует с SNCF в рамках более масштабного проекта Train Léger innovant, который направлен на повышение экономической эффективности второстепенных линий, в том числе за счет применения легкого и сверхлегкого пассажирского подвижного состава для снижения расходов на текущее содержание железнодорожной инфраструктуры (компьютерная графика, источник: SNCF).
