Национальные железные дороги Египта (ENR) — второй крупнейший оператор в Африке — реализуют масштабный проект модернизации систем сигнализации и связи. В его рамках французская компания Thales оснащает современными средствами ЖАТ три станции в железнодорожном коридоре Александрия — Каир — Асуан. Станция Танта расположена на участке Каир — Александрия протяженностью 207 км в северной части Египта, станции Седфа и Эль-Оусайрат — на участке, соединяющем города Асьют и Наг-Хаммади в среднем течении Нила. Сотрудничество Thales и ENR началось в 2013 г. с заключения контракта на модернизацию линии между Александрией и Каиром и продолжилось в 2017 г. работами на участке Асьют — Наг-Хаммади.
С окончанием работ на одной из крупнейших станций Египта Танта в эксплуатацию вошел участок длиной 195 км, после чего на линии остается дооборудовать конечные пункты. Thales построила на станции Танта два служебно-технических здания, в которых размещены основной и вспомогательный центры управления полигоном протяженностью 18 км, установила 132 светофора, 124 стрелочных электропривода, 267 рельсовых цепей и оборудовала восемь железнодорожных переездов.
На станции Эль-Оусайрат в комплект поставки наряду с системами сигнализации и связи входят служебно-техническое здание, оснащение системами ЖАТ трех переездов и 10 км новых путей наряду с существующими путями длиной 63 км. На станции Седфа в числе прочего оборудования предстоит ввести в действие устройства на 11 км новых путей, двух переездах, служебно-техническое здание, 44 светофора, 74 рельсовые цепи.
На трех линиях сети железных дорог Египта Thales заменяет устаревшие системы механической централизации устройствами микропроцессорной централизации. Внедряемые мероприятия позволят увеличить пропускную способность линий на 40 % и поднять максимальную допустимую скорость движения поездов со 140 до 160 км/ч, сократить эксплуатационные издержки и повысить срок службы технических средств (фото: ENR).
