Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) обнародовало рассчитанную на 2 года программу, направленную на улучшение финансового положения системы перевозок высокоскоростными поездами TGV, которое с началом экономического кризиса постепенно ухудшалось. Рентабельность продаж с 2008 по 2014 г. снизилась с 29 до 10,4 %, при этом плата за пользование инфраструктурой за тот же период выросла с 1,3 млрд до 2,1 млрд евро, и прогнозируется ее дальнейший рост до 3 млрд евро к 2020 г. К тому же ужесточается конкуренция со стороны других видов сообщений, особенно бюджетных компаний воздушного транспорта, и активно развивающейся практики совместного пользования автомобилями.

Программа повышения прибыльности эксплуатации поездов TGV ориентирована на восстановление престижа высокоскоростных сообщений за счет действий в трех направлениях: повышение уровня обслуживания; снижение платы за проезд; сокращение расходов.

В сентябре 2015 г. SNCF Voyages представит публике кресла нового дизайна, которые будут использоваться при модернизации существующих поездов TGV Duplex и в 40 новых поездах, которые компания Alstom поставит в 2016 – 2019 гг. Число мест в последних увеличится до 556 по сравнению с 456 в эксплуатируемых. Бесплатный доступ к сети Интернет будет гарантирован во всех поездах.

С целью преодоления предубеждения о поездах TGV как о дорогостоящей услуге планируется постепенно увеличивать долю недорогих билетов, а именно с 15,9 % в 2013 г. до 20 – 25 % в перспективе. В рамках этой стратегии хорошо принятая французами концепция бюджетных поездов Ouigo будет распространена на новые маршруты TGV: от станций Руасси-Шарль‑де-Голль и Маси (обе — в предместьях Парижа) в Нант (2016 г.) и в Бордо (2017 г.) и, возможно, на восток и север Франции к 2020 г.

С конца марта 2015 г. действуют новые программы, гарантирующие при определенных условиях существенные скидки постоянным пассажирам, намечено и дальше расширять сферы предложения более выгодных условий оплаты.

Что касается расходов, то их сокращение на величину до 80 млн евро планируется обеспечить за счет оптимизации использования подвижного состава, увеличения числа мест в поездах и увеличения доли продаж в режиме онлайн.